Por: Roberto Valero
Presidente del Centro de Estudios Económicos de Baja California.
La nota del año se dio con el anuncio de la monumental inversión que Tesla realizará en Nuevo León donde construirá su planta más grande del mundo (Gigafactory le llamó Elon Musk) con lo que el llamado coloso del norte se convertirá en la mayor potencia económica del país de la mano del corredor automotriz y comercial de El Bajío.
El monto de la inversión de Tesla ascenderá a los 10 mil millones de dólares con una inyección inicial de 5 mil millones de dólares que tendrá como sede a Santa Catarina.
Se trata de la inversión extranjera nueva más grande de la historia en México. Una idea de sus dimensiones la tenemos al comparar este monto con el total de inversión nueva que ha recibido Baja California entre 1999 y el 2022 que suma 10 mil 885 mdd, es decir, apenas rebasa la inversión de Tesla que representa el 92.1% del total recibido por BC en ¡24 años!
Adicional a la planta de Tesla, ya arribaron siete empresas proveedoras y se esperan al menos otras diez.
Esta inversión de Tesla llega en medio de una lluvia de inversiones provocadas por la relocalización mundial de empresas, que en México literalmente han abarrotado los parques industriales de El Bajío, al tiempo que el corredor con NL se fortalece. Apenas hace unos días se consolidó la alianza Nuevo León-Jalisco, mientras en BC de manera preocupante vemos una expulsión histórica de inversión extranjera que supera los 1,284 mdd en 3 años y una caída en las nuevas inversiones del 61% el año pasado.
La gobernadora Marina del Pilar, que debía buscarse mejores asesores económicos, salió a decir que Baja California es el número dos en captación de inversión extranjera en el país, pero las cifras de la Secretaría de Economía dicen otra cosa. No solamente no somos el dos, sino que estamos en penúltimo lugar en la frontera norte. En la lista nacional estamos a media tabla y debajo de los estados de El Bajío. Además, Nuevo León es realmente el segundo nacional.
¿Por qué Nuevo León?
Las razones que impulsaron a Tesla para inclinarse por la Sultana del Norte son muchas, pero estas son las más importantes:
Ubicación. Nuevo León tiene una ubicación privilegiada al estar situado en la llamada columna vertebral del mercado norteamericano.
Conectividad e infraestructura. Nuevo León está conectado con México y Estados Unidos vía terrestre, aérea y marítima. Cuenta con una red carretera que comunica con entidades vecinas en donde hay presencia de plantas ensambladoras como General Motors y BMW, así como Texas.
Asimismo, cuenta con vuelos a diferentes ciudades de Estados Unidos, destacando Nueva York; vuelos diarios a Europa y a Sudamérica y además tiene acceso a los puertos de Lázaro Cárdenas y Manzanillo, el primero hoy por hoy el más importante del país.
Cercanía con General Motors, que es vecino de Santa Catarina, pues está a 70 kilómetros en Ramos Arizpe, Coahuila. Aquí destaca esto porque se prevé que GM produzca sólo autos eléctricos para 2024, por lo que esta fábrica se vuelve clave en los objetivos de General Motors.
En Nuevo León hay 140 parques industriales, lo que la convierte en la región con más parques en México.
Promoción efectiva. El gobernador Samuel García desde que llegó al gobierno ha incorporado en su agenda de trabajo viajes internacionales para traer inversiones lo que ahora está dando frutos.
Nuevo León es importante centro educativo de México; tiene la escuela de ingeniería más grande del norte del país; al año se gradúan más de 21,000 técnicos y más de 8,000 ingenieros bilingües. Destaca el Tec de Monterrey como la universidad número uno de México, la segunda de América Latina y la 170 a nivel mundial.
Agenda sustentable. El Gobierno de Nuevo León anunció el 27 de febrero la creación de la Agencia para la Promoción y el Aprovechamiento de Energías Renovables, con la estrategia de aumentar las inversiones y crecer la industria, pero no a costa del medio ambiente
Asimismo, ya está ya en camino el proyecto del tren bala Monterrey-San Antonio, que formaría parte de la ruta ferroviaria que cruzaría EEUU hasta Canadá. Recordemos que ahí está considerado Querétaro.
Con estos argumentos y otros más, Tesla optó por Nuevo León, pero aquí lo que le debe interesar a Baja California es que desde hace al menos diez años diferentes análisis locales, nacionales y extranjeros, han señalado al gobierno estatal varios de esos puntos para ser competitivos lamentablemente se continúa privilegiando todo, menos el bienestar de Baja California.
Si me preguntan si BC puede competir con Nuevo León, la respuesta es sí, pero ocupamos un buen piloto en la dirección económica, no un improvisado como sucede hoy.